La fièvre du SUV se propage plus rapidement que les odeurs de Currywurst dans les palais du Salon de Francfort.

La Jaguar F-Pace a aujourd’hui un petit frère. Il se nomme E-Pace et est basé sur l’Evoque des cousins de Range et devient la première Jaguar à traction avant depuis la Jaguar X-Type. Elle est aussi la première Jaguar a être consrtuite hors des frontières du Royaume, chez Magna Steyr en Autriche d’une part et dans l’usine chinois de Changshu.

Le train arrière, inspiré par ceux des XE et XF, intègre un différentiel GKN à double embrayages latéraux permettant de dynamiser le comportement. Jaguar proposera d’ailleurs quatre modes de conduite différents.

Malgré son gabarit compact (4,4 mètres), le SUV semble proposer un espace suffisamment généreux pour quatre adultes, le coffre étant au diapason avec 577 litres tout de même. Jaguar propose trois motorisations en diesel et quatre en essence, de 150 à 300 chevaux.

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